четверг, 15 сентября 2011 г.

Очерки Август 2011 - Россия и Москва

Я стою со стаканом, наполненным джином, которого я не люблю, и пью; 
я стою, чтобы не слушать звука шагов в квартире — моих собственных шагов. 
Все это ничуть не трагично, просто как-то тягостно, 
ведь сам себе не скажешь спокойной ночи…
Макс Фриш. Хомо Фабер.

Продолжение очерков о моем отпуске в Августе 2011. (До этого я добрался автостопом за Полярный Круг, и замечательно провел время в Ловозерских Тундрах и Териберке)

Эта часть начинается наедине с лесотундрой, не очень теплой августовской ночью, вскоре после заката на трассе М-18 "Кола", где-то в окрестностях города Апатиты на Кольском полуострове. За полярным кругом.

Я, мой рюкзак и твердые намерения быть через пару дней в Ярославской области.
Закат на М 18 "Кола". Где-то между Мурманском и Мончегорском.
От Апатитов пешком по трассе, чтобы не замерзнуть. Траффик слабый. Темно и меня плохо видно на дороге. Те редкие машины что есть - летят 150 км в час и не видят меня. Ищу место на пригорке с поворотом, чтобы попасть в свет фар перед поворотом. Очень жалею, что нет светоотражающих полос на куртке. Место выбрал удачно - там меня подобрал первый же проходящий дальнобой. Увидел он меня в последний момент и потому остановился порядком далеко. Идет на Питер. 

Очень удачная машина - подбросит практически до поворота на Тихвин. Другие водители рекомендовали также ехать на Вологду через Пудаш. Но там неизвестно что за трасса и какой траффик, а по этой трассе попалась очень удачная машина. И пусть 300 км лишних, зато надежно и хороший траффик. It's all about making choices.

Дальше едем и беседуем в ночь.
Узнаю подробности гибели Сергея Бодрова, а также подробности поисково-спасательной операции в Кармадонском ущелье от местного. А еще, что там раньше был родник с водой, которой не напьешься... А также о богатой тамошней природе, барбарисах, 40ти градусной жаре и войне.
Радует, что есть такие счастливые, любящие и простые люди, которые пережив многое остаются по прежнему добрыми, открытыми и светлыми.

На 1300 км дороги между Мурманском и Питером есть два занятных ларька продавцов полосатых палочек на участке в дюжину км, где останавливали ВСЕ машины, в которых я ехал. Причем на обоих на каждой остановке водителя "отоваривали". Другой дальнобой тоже стопили. Весь.

Тут у нас обнаружилось, что не работает сигнал "автопоезд" (габариты на кабине). Т.к. кабина была для водителя новая и ехал он на ней в первый раз, как чинить эту поломку понятия он не имел. Инструменты и прочее - отсутствовало.  По этой трассе он шел в первый раз... думаю, я оказался очень удачным попутчиком. Я знал дорогу, посты, пару камер и радар, ремонтные работы и когда кончится следующий убитый участок дороги, родники, кафешки и достопримечательности.

А еще я знал английский, у меня был нож и смекалка... и вобщем минут за 30 курения мануала по Scania на английском мы нашли и починили неполадки в кабине.
Был использован ум, нож, резинка для денег из аптечки, полиэтиленовый пакет из-под конфет, какие-то проводочки. Признаться, довольно глажу себя по груди, если бы не английский - подольше бы торчали на трассе... нашли бы другое решение :-)

Продавцы полосатых палочек улыбали от души. И страшно становилось... за страну, за будущее... вообще...
Кусочек:
(без представления, чести и прочего. С ходу...)
- Почему так быстро едешь?
- Дык ээ (растерянно), разве?
- Да! 81 км. У меня видео с тобой есть.
- (растерянное молчание, может какие-то слабые попытки оправдаться, секунды...)
- (снисходительно) 100 рублей.

Подчеркну, что останавливали нас много, а такой вопиющий случай был всего один, а то у читателя может предвзятая картинка сложиться...

Еще раз убеждаюсь, что хорошую дорогу не заметно. Ее просто не чувствуешь. И только когда она становится плохой, обращаешь на нее внимание. Так наверное появляется стереотип, что дороги плохие...
Другое дело, что ехать в Питер из Мурманска через Финляндию, по мнениям многих водителей, с кем общался, на 3-4 часа быстрее, чем по прямой трассе "Кола". Это с учетом пограничного контроля и соблюдения скоростного режима. Там с законом строго. Говорят, у кого есть паспорта - ездят обычно через Финляндию.

К вечеру следующего дня я был на мосту через реку Волхов.

Видел на трассе непотребных женщин - кому-то они все-таки нужны... В этом путешествии видел деревню, которая живет с того, что ее женщины торгуют собой. Мужики, понятно, беспросветно пьют.

За рекой Волхов остановились за постом после моста, вечерело. Расхаживала девченка молодая, на каблучках, точеная фигурка, вызывающая плотские желания одежда, сумочка дамская, походка восьмерочкой. Мы остановились практически возле нее (самое удобное место для остановки). С водителем смотрели карту. Она походила вокруг машины, потом видимо осмелившись открыла боковую и заглянула в кабину, протянула легкомысленно "ууууу, понятнооо" и захлопнула дверь...
Улыбнуло.
Мост через реку Волхов
Закат под Санкт-Петербургом
Радуга в реке Волхов
Из под Питера было очень тяжело уехать. Стемнело. Место изначально на прямом участке, ничего не освещено. Голосовал около часа на разных позициях, все безуспешно. Думаю опять меня не было видно + водители боялись. Искал хорошее место, не нашел вблизи. Решил заночевать и голосовать уже на рассвете, когда меня хотя бы будет видно. Спать хотелось.
Благо была хорошая погода, иначе бы голосовал бы пока не уехал. А так вздремнул в поле, под открытым небом. Что забавно - три шага от дороги и уже тучи светлячков. Вот так и спал, окруженный светлячками. По технике - спальник, каремат, дождевик. Палатку я решил оставить спутнице на севере.
С утра голосовал еще часа полтора. С темноты и пока не рассвело. В 5:30 подобрали в сторону Вологды. Водитель был засыпающий и очень интересный. За беседой сон ушел прочь :-). Рассказал, что под Питером были случаи, когда машины пропадали. Преступность, потому и боятся люди. И вообще много интересного. Еще пара фактов на чашу весов эмиграции, куча веселых историй, несколько интересных рецептов а также заметок о Питере. Много интересных ссылок и нового, того, чему стоит уделить время и изучить. Очень классный водитель.

Другой Север. Туманы, Леса как в русских сказках рисовали на картинках. Повсеместно встречаются знаки, предупреждающие об оленях. К слову, медведей тут не меньше, чем на севере. В пейзажах чередуются леса, разрушенные, заброшенные и аккуратно обустроенные деревни. Контраст.

За поездку я увидел некоторые промышленные центры России. В этой части - город Мончегорск и окрестности. До боли выжженная земля на фоне невероятного и даже местами насмехающегося, тягучего, заполярного заката. Город Череповец, в котором выбросы загрязняющих веществ, отходящих от неподвижных источников за 2009 год составили около 1 тонны на 1 человека в год.
Столица металлопроката России, город, в котором нет центра.
Сильный, значимый, промышленный и очень важный город. Чем-то меня такие города очаровывают. К слову, тут родился Леонид Парфенов.
Череповец. 19 Августа 2011
Отметил для себя такие города как Череповец, Великий Устюг, Углич, и прочие. Видно тыловую Россию. Здесь не было войны. Другие места. Другие люди. Все другое и такое же. Интересное чувство.

Около полудня я был где-то в окрестностях Вологды. Возле Аэропорта. Очередного.
Забавно, но на данный момент я точно не знал, где я. Более того, я не знал, в каком я часовом поясе и который сейчас час :-)

Девушка, девушка, где я?

Дальше повезло - увидев во мне стопщика, бывалый из местных сам вышел на контакт и рассказал как наиболее быстро пройти город, чтобы дальше двигаться куда мне надо. Я последовал совету, бегло посмотрел город - он оказался компактным и уютным. Закусил славянской слойкой. Уже на выходе сделал пару фотографий... Улыбнула политическая агит-реклама "Сила в правде".

И не успел меня намочить дождь, как уже другой местный подбросил меня в сторону Ярославля на несколько десятков км.
Общаясь с водителем очень четко ощутил сильную Россию. Почувствовал что-то очень глубокое и родное. Размеренная чистая русская речь. Сила и доброта. Здорово, что есть такие люди...
Сколько осталось жить?
На выходе из Вологды
Дальше подбросила интересная машинка-грузовичек с подъемником, способным доставить человека на 5-й этаж.
Следом парень очень ответственно подбросил практически до Ростова Великого. Иногда поражаюсь, насколько могут быть другие люди более чувствительны. Лучше слышать звуки, запахи, больше видеть и больше помнить.
Еще была аварийная ситуация - черная машинка на скорости около 120 вылетела на встречку и вместо того, чтобы спрятаться обратно в поток - решила проскочить, сигналила и мигала фарами. Мы дали по тормозам и сошли на обочину. За нами кто шел - тоже.
Остановились на следующем посту ГАИ , сообщили номер, модель, и прочее - я собственно ничего не запомнил, но водитель - запомнил все. В том числе и номера машин, что были за нами, как мне тогда показалось... И, что удивительно было для меня, сообщил об этом ГАИ...

Ярославль тоже оказался промышленным. Огромные заводы, широкие проспекты, местами зелень, люки, дорожный ремонт и разбитые бордюры. Светло и ясно. Подвозивший водитель, который часто ездит между областями сказал, что этим летом тут всегда так, ясно и солнечно. От Вологодского дождя не осталось и следа.

Около Ростова Великого я понял, что я не знаю куда еду. Населенный пункт, который я искал, отсутствует на карте. Дело в том, что при подготовке у меня была другая карта. И там я нашел где он. Но этот атлас был другого масштаба... и когда я полез искать пункт назначения - его там не оказалось. Там - это в квадратике карты размером 70 на 70 километров....

Кстати, в Ростове Великом находится крепость, где снимали фильм "Иван Васильевич меняет профессию". Наслаждаюсь тем, как выстраиваются и складываются обрывки из прошлого :-)
Впечатление что собираешь пазл и обретаешь целостность. Непередаваемо и очень здорово!

Заобщался с местными, случайно и очень быстро нашел замечательную бабульку, у которой ненароком оказалась с собой подробная карта Ярославской области.
Нашел на карте искомый населенный пункт и обозначил в своем атласе точку, куда мне надо. А замечательная бабушка была кстати в какой-то степени из Харькова...

Также видел пару стопщиков, взаимно пожелали хорошего стопа :-)
И еще через 4 попутки и 1.5 км пешком был у ворот искомого деревянного дома. Незадолго до заката. Ждавшие меня были приятно удивлены моим внезапным и точным появлением. Как и обещал 2 недели назад, я приехал 19го вечером, и без предварительных дозвонов и узнавания точного адреса, которого я и не знал,
да и не знаю...

Просто появился перед порогом...
Кресло-качалка. Вещь!
Проникся, насколько радостно, спокойно и адекватно было принято мое прибытие, и что я добрался автостопом... ну и вообще, меня преисполнили очень глубокие чувства. Ради них собственно я и оставил ценного друга в тундре, чего делать не хотелось. Отпустило из "дома" меня только дней через 5... И то, пришлось уходить волей - время поджимало.

Еще удалось погулять по окрестностям и Москве.
Из того что видел,

Углич и церковь на крови, комплекс храмов, цепляющихся корнями за историю из школы, из детства...
Лень писать. Поедьте сами посмотрите. Углич замечателен.

Тут опять всплывает история из школы, находит свое место в реальности и все связывается в целостную картину. Если слышали историю и царевиче Димитрие, который играясь в ножички и упав в припадке погиб - то это произошло тут.
Более того, нагрянувшая толпа линчевала первых 12 подозрительных, кто оказался рядом. Жестоко.
И еще казнила колокол который вещал о смерти царевича. Колоколу откололи язык и отправили в ссылку. Сейчас он стоит в церкви. С побитой короной (часть колокола), весь украшенный следами повреждений при транспортировке.

Дальше целая история, вне пределов этого поста. Но город однозначно стоит посетить. Кстати, что удобно - тут пролегает дорога к Белому морю и каждые километров 60-100 стоит город. Это привалы одного ходового дня обозов. А также они на берегу Волги. Популярны и удобны круизы на теплоходах по Волге.

Аллея к церкви Димитрия Царевича на крови. Церковь построена в 1692-м году.
Прогулялись часик по Мышкину, посмотрели дома, которым по 150-200 лет, храм и музеи. Переправились на пароме через Волгу.
Обычный домик в городе Мышкин.
Паром через Волгу.
Вид на г. Мышкин с реки Волги.
Птицы просто роятся на пароме. Пассажиры их подкармливают.
Успенский собор и загадка на переднем плане.
Рыбинск
К вечеру заскочили в Рыбинск. Там погуляли по городу. Все сплошь усеяно домами 17-го века. Если к примеру в Белоруссии таких домов единицы и все на подбор памятники архитектуры, ухожены, ограждены и под защитой государства, то тут такого добра навалом. И никому не нужно, судя по заботе о нем.

Посетил замечательный Рыбинский историко-художественный музей, рассказывающий об истории города и не только. Проникся старыми фотографиями русских людей 1900-1910 годов. Такие сильные и проницательные фотографии попадаются очень редко.
Также проникся картиной Айвазовского. Говорят, что этот человек жил морем, а когда ему стало нельзя выходить в море - он продолжить жить морем и начал рисовать. Картины потрясающие!
Друзья рекомендовали еще посетить галерею в Феодосии, посвященную Айвазовскому. Не особые ценители искусства, но бывали там по два раза, и стремятся еще... Айвазовский меня вдохновил.

Река Волга
Мост через реку Волга в г. Рыбинске 
Памятник Ленину в г. Рыбинске.
Памятник осетру и графити Гагарину на очень старом доме.
Спасо-преображенский собор в г. Рыбинск
За Максима Горького! г. Рыбинск.
В Москву.

Определенное время посвятил Москве.
Удивило, что на продуктовых и вещевых рынках практически нет русских. 2 на 100 человек, если повезет. Говорят, здесь рынки "держат" "приезжие"... и вообще ситуация плачевная в этом плане. Коррупция сплошь и рядом. Свободная конкуренция на рынках со стороны видящего прохожего только снится.

На меня покосились сильно на рынке, когда я в недоумении задал своим спутникам вопрос "А где же русские?!". Потом обсудим.

Цены на проезд в транспорте - доллар. Продукты раза в два дороже чем в Мурманске. И вообще, город дорогой. Но интересный. И по-своему красивый.

Красота в глазах смотрящего.

Ходил по городу и по музеям. Наблюдал за происходящим. В том числе паническим и повсеместным перестиланием плитки (бедные роллеры) и парковочным вопросом. Людьми и их поведением. Заходил в пару храмов, и просто бродил часами по городу, смотря на все происходящее, ловя детали, подмечая что-то ценное и наслаждаясь этим.

Занятная ситуация. Парковка.
Троллейбусная остановка Арбатская.
Место остановки троллейбуса отмечено желтой полоской-зигзагом. Дело в том, что парковаться тут запрещено. Но на этой полоске припаркованы 3-4 машины.
Что же будет?

Время есть. Решаю присесть и пропустить пару "троллейбусов". Через 5 минут приезжают эвакуаторы, ГАИ и троллейбус, который не может толком остановится. Он блокирует движение и высаживает пассажиров прямо на полосе. Пассажиры выходят, обходят машины и идут по своим делам. ГАИ и эвакуаторщики пишут документы, опечатывают и эвакуируют машины по одной. Машины жалобно взвизгивают один раз при их погрузке. Весь процесс занимает около 4х минут на машину.

Кстати, сидя рядом со мной на лавочке, "троллейбуса" ждет зрелый мужчина южной национальности. Когда мы оба уже пропустили по третьему троллейбусу - он стал неуютно на меня коситься.

Прошу заметить, что я против разжигания межнациональной розни. Вопрос очень острый. В этом путешествии меня подвозили замечательные люди с Кавказа. С ними я преодолел около 1600 км дороги. Они открытые, добрые и светлые. Но, оперирую фактами. Люди - разные. Прошу читателя быть очень осторожным со стереотипами и категоричностью.

Итак. Забирают третью машинку. Тут к парковщику ( метрах в 10 от меня ) подбегает солидный мужчина с дипломатиком. И размахивая нервно дипломатиком толкает свою возмущенную речь парковщику. Быстро и недовольно. Мне не слышно. Немое кино под гул проезжающих автомобилей.
Видно, как парковщик привычно ровно и прямо ему отвечает, что-то вроде: "По всем вопросам обращайтесь по телефону ******".
В этот момент, будто это старый его знакомый, южанин срывается с места и подбегает к солидному мужчине с дипломатом. Они о чем-то толкуют, а затем быстро садятся в другую машину рядом и уезжают вслед за эвакуаторами.

Занавес.

Говорят, что это таксисты, которые просто знают куда ехать. Чтобы получить машинку обратно - нужно погладить бюрократическую машину и собрать кучу бумажек в разных местах города. Также говорят, что это люди, которые "решают вопросы". Разное говорят. Но вернуть эвакуированную машинку стоит 3-5 тысяч рублей...
Мораль: Не паркуйтесь где запрещено.

Кстати, пестрят и умиляют занятные знаки запрета.
Как объяснить иностранцу разницу между "запрещено", "строго запрещено" и "категорически запрещено"? :-)

А как улыбают надписи: "Не парковаться. Автоматические ворота", "МАШИНЫ НЕ ПАРКОВАТЬ. Выезд служебного транспорта". "Не парковаться. Штраф". "Парковка запрещена. Ворота Храма"...
Москва комична, контрастна, местами нелепа, но красива. Жизнь кипит.

Высотки. Игра света.
Замечательнейшая сибирская кошка с повадками шиншилы. Я бы сказал Ямакаси...
МГУ
Ночная Москва. Вид с Воробьевых гор. В центре - стадион "Лужники".
Первая советская атомная бомба. Политехнический музей.
Новодевичьий монастырь
Сходка байкеров. Очень красивые и разнообразные мотоциклы и люди. 
Фонтан "Четыре времени года" на Манежной площади, Москва.
Стилистическая отделка байк-клуба. Затюненый кузов грузовика. Уважаю.
 It's a chopper, baby
Макет графитовых стержней в политехническом музее. Очень интересно.
Одна из деталей буровой - политехнический музей.
Там еще была куча всего. И не только этот музей - Кремль, Оружейная палата, музей искусств имени Пушкина. Очень понравились скульптуры Огюста Родена. Подумал, что теперь - официально поклонник его творчества. Еще не дошел до медицинского музея, зато прокатился по садовому кольцу на кольцевом троллейбусе, посозерцал архитектуры. Многополосность кольца внушительна...
Замечательный город.

Но временами мысленно и непроизвольно возвращался на Север.
В лесотундры и тундры, длинные закаты и размеренный ветер...

Обратно автостопом не успевал... Кроме того, Москва это жопа в плане траффика, и большой магнит для машин. Чтобы оторваться от нее - нужно было время и определенные усилия. Времени уже не было.
Решил купить билет на поезд до Белгорода, который стоит в два раза дешевле, чем до Харькова, куда мне было надо в итоге. Разница в растоянии - 60 километров. Очередная нелепость, что разница в цене в два раза...

На поезд пришел раньше, чем планировал, и минут за 35 зашел в пустой вагон и сел на свое место. Этот поступок уже совершил на спокойных эмоциях, чувстве ложной безопасности и с потерянной бдительностью. Тут меня и застали два крепких чечена, часть братвы, как они сказали, которые "контроллируют" вокзал и т.д. и т.п.
Т.к. они знали мое имя и место (откуда?), а также уже один раз попали в вагон минуя проводника, который тоже знал мое имя и место (все билеты по паспортам)... да и расклад не очень в плане братвы и ментов у которых "все куплено" (выгодный стереотип, такова картинка, что нет выхода - "сотрудничай") провели грамотный развод на деньги под угрозой физической расправы.
В принципе, даже если бы их там убить или драться до последнего и выжить - иметь затем дело с их подельниками и местными ихправоохранительными структурами желания у меня не было никакого, да и времени тоже. Потому я предпочел, что будет выгоднее поморозиться насколько возможно и без физических увечий потерять дешевый телефон и немного денег (что найдут). И целым доехать домой.
Реально ограбление очень тактично сработано.
Проводник потом пресек мои и без того плохо мотивированные попытки пойти в милицию, а они напоследок пригрозили, что буду рыпаться - они место знают и накажут. Это была профилактика и угрозы, но до конца никогда не знаешь. Как и ожидалось, пустые - конечно же они сошли с поезда.

Ирония судьбы, проехать практически 5 тысяч км автостопом, чтобы пойматься на таком в поезде.

Опять же под урозой пригласили прийти в вагон ресторан "на обыск всех вещей". Но там никого не оказалось, кроме одного мужчины, который там просто ужинал.
Я попросился посидеть с ним, немного с ним поговорил, поспрашивал его про подобные случаи в его жизни. Сказал, что случилось. Рассказал про технику, чтобы он избегал таких ситуаций. Что-то у него поспрашивал. Похоже он нормально переносит такие ситуации :-)

- Что вы потеряли?
- Телефон и деньги. Для меня это незначительно. В этом путешествии я был морально готов потерять все вещи, потому что это не важно. Я не брал с собой ничего такого из вещей, что я не был бы готов потерять.
- А что важно?
- Человек.
- А что за человек?
- Моя подруга. Мы разделились, чтобы продолжить путешествие комфортно. У меня нет от нее вестей уже больше недели. Я верю что с ней все в порядке.
- Да, Вы правы, это важно.

Надеюсь, что не напугал его. Старался быть позитивным, насколько это было возможно. Извинился и пожелал хорошей дороги.

Вернулся в вагон, где еще столкнулся еще раз с проводником, точнее он со мной. Но я владею собой и решил не делать ему зло.
Кстати, замечательнейшая вещь - если вас ограбили, чай бесплатно. :-)

Благодарю соседей по вагону за поддержку и связь.

Из Белгорода доехал автостопом до Харькова.
В 10:30 я оказался в перекопанном парке Горького, без украинских денег, телефона, ключей от квартиры и пропуска на работу.
Что-то в этом путешествии изменилось во мне.
Все эти мелочи уже не могли меня остановить и даже быть существенной преградой - в 11 с небольшим я уже был в офисе и работал, постепенно возвращаясь к городскому ритму.

К слову, подруга вернулась дней через пять после моего возвращения, с массой впечатлений, уставшая и довольная. И только тогда я наконец почуствовал, что формально вернулся...

Гештальт закрыт.

Но в памяти я еще часто возвращаюсь на Север.
И думаю, что еще обязательно там побываю.

2 комментария:

UltraLight комментирует...

Классный отчет, отличное путешествие. Прочитал на одном дыхании!

well комментирует...

Молодчина, отличный отчет. Приезжай еще, не забудь про Великий Устюг. Спасибо за добрые слова. Водила на Пассате.

Отправить комментарий